Audi A4

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Caratteristiche tecniche


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Conto di hydraulics di agganciamento

In un campanello di agganciamento dei nodi macchine smontati di direzione di agganciamento sono visibili

1 – lo spegnimento alza con una leva (è intaccato da forza del cilindro principale di agganciamento);
2 – portamento di rilascio;

3 – asta di entrata della trasmissione.


Sopra un pedale di agganciamento (la figura «1» ha designato la leva) il polsino di gomma (di 5) del cilindro feriale di agganciamento e i catenacci sia fissanti è visibile (3 sia 4). La cifra «2» ha designato un colletto di serratura di un dito a cerniera che deve esser tirato fuori a smontano.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Se l'agganciamento è spento correttamente, il suo sistema idraulico comunque come deve essere.
  2. Ma se è spento male o il pedale fallisce senza resistenza, poi per aria certa ottenuta a sistema idraulico.
  3. L'eliminazione semplice d'aria non aiuterà qui – è necessario trovare il posto di perdita e ripararlo. Adesso può togliere l'aria da sistema. Troverà informazioni su altre cause di difetto di agganciamento alla fine di questo capitolo nell'Aiuto di sezione a cattivi funzionamenti.
  4. Con lo scopo di conto preventivo di sistema idraulico di agganciamento cercano tracce di liquido per freni sul cilindro feriale (sopra su un pedale di agganciamento) e sul cilindro principale (sulla trasmissione).
  5. I cilindri di agganciamento inumidito con olio sono instretti e sono soggetti a sostituzione. Sebbene l'origine di sporcizia grassa sul cilindro principale sia definita appena senza pulizia minuziosa di questo sito.

 Consiglio: Il hydraulics di agganciamento riceve il liquido di un serbatoio con liquido per freni, ma all'atto di una perdita in questa area pericolo non minaccia il sistema di freno. Il tubo di ramo d'immissione liquido in sistema idraulico di agganciamento è su un serbatoio abbastanza molto perciò per freni c'è sempre sufficiente liquido.

Smonti del cilindro feriale di agganciamento

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Succhi lontano quanto possibile il liquido da un serbatoio largo (per mezzo della siringa medica grande).
  2. Smonti il rivestimento del quadro di comando al di sinistra sotto (il Salone principale).
  3. Chiuda uno straccio vecchio sotto il cilindro feriale, sconnetta il tubo di gomma di dare e fluiamo giù al riposo liquido in uno straccio.
  4. Da un motivo il compartimento svitano un tubo di gomma di consegna al cilindro principale.
  5. Sviti due catenacci di fissaggio con esagoni interni al cilindro feriale.
  6. Getti via un colletto di serratura di un dito a cerniera (la connessione di un pedale e il cilindro feriale) indietro, sprema un dito.
  7. Adesso è possibile rimuovere il cilindro.
  8. All'atto d'installazione del nuovo cilindro la verga che preme il pistone del cilindro feriale deve esser aggiustata in modo che il pedale di agganciamento fosse circa 10 mm al di sopra di un pedale del freno.
  9. Certamente traccia: la primavera restituibile deve strizzare un pedale in modo conveniente. Nello stesso momento il pedale in posizione di riposo non deve confinare sopra al braccio. Altrimenti il pistone del cilindro feriale in posizione di riposo non sarà capace di trasferirsi a un'accentuazione posteriore.
  10. Poiché la regolazione indebolisce un controdado su una verga di stampa e il giro premono una verga a sinistra o al diritto intorno al suo centro del perno. Del resto stringa un controdado.
  11. Pompi sopra sistema idraulico di agganciamento.

 Consiglio: Il pedale di agganciamento in Audi A4 è rifornito di una primavera cosiddetta con il punto morto superiore. Aiuta premendo un pedale, ma dopo che la rimozione di una gamba lo restituisce in una posizione di avviamento. Se il pedale non ritorna, allora l'aria o il corso pesante di un pedale o una primavera sono arrivati a sistema idraulico.

Smonti del cilindro principale di agganciamento

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sollevi e registri la parte lasciata in avanti dell'auto.
  2. Sviti una consegna il tubo di gomma idraulico dal cilindro principale – essere attento, nello stesso momento il liquido per freni segue.
  3. Capacità di sostituto.
  4. Indebolisca un catenaccio di fissaggio sul cilindro, tiri fuori il cilindro principale dal caso di trasmissione indietro.
  5. Se è necessario, si aiuti gli spruzzi anticorrosivi e la leva saliente.
  6. Poco di petrolio le superficie del caso del nuovo cilindro, il grasso con MoS2 incolla uno spacciatore.
  7. Inserisca il cilindro principale nel caso della trasmissione e lo prema finché non è possibile avvitare sul fissaggio rinchiude una scultura sulla trasmissione (25 Nanometers).
  8. Pompi sopra sistema idraulico.

Eliminazione d'aria da sistema idraulico di agganciamento

Questo chi non ha dispositivo, ordinario per un workshop, per pompaggio aereo cancella l'aria di sistema idraulico di agganciamento lo stesso come da freno – è quasi irreprensibile – la prossima strada:

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Apra il capezzolo per produzione d'aria su un freno di una ruota in avanti e il capezzolo sul cilindro principale di agganciamento approssimativamente su 1,5 giri tutti.
  2. Colleghi entrambi i capezzoli un tubo di gomma.
  3. Adesso diverse volte lentamente e accuratamente premono un pedale del freno in modo che il liquido idraulico da un freno di una ruota in avanti fosse strizzato attraverso agganciamento hydraulics.
  4. Non prema su un pedale con una forza, altrimenti il tubo di gomma si romperà!
  5. Non perda la vista di livello liquido in un serbatoio largo.
  6. Se le fiale d'aria da sistema idraulico di agganciamento non vengono a un serbatoio largo più, allora entrambi i capezzoli sono avvitati su e il tubo di gomma è rimosso.
  7. Controlli il livello di liquido per freni!

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