Conto di ozio della leva del freno di emergenza
Il cavo del freno di emergenza sul caso di un dorso frena il sostegno
Freno del freno di emergenza nel modello quattro
Freno di ruote posteriori nel modello Audi di ruota davanti
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- L'operazione del freno di emergenza deve cominciare con il terzo morsetto della leva.
- All'atto di entrata in una scanalatura del quarto dente le ruote posteriori devono esser bloccate.
- C'è una strada della leva più a lungo, indica gli sbagli di freno posteriori cancellati o i cavi di freno tesi come il freno di emergenza fortemente teso all'atto di ogni parcheggio.
- Di solito la regolazione del freno di emergenza è necessaria solo sostituendo un cavo.
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Sostituzione di un cavo del freno di emergenza
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- Sollevi e registri una parte posteriore dell'auto.
- Indebolisca il freno di emergenza.
- Smonti lo schermo riparante il calore di sistema di uno scarico nel campo di una guida di un cavo del freno di emergenza.
- Con questo scopo là può essere necessario smontare di una parte di sistema di uno scarico.
- Indebolisca un cavo del freno di emergenza sul dispositivo adattante, poiché questo scopo tira fuori il colletto di fissaggio di un elemento adattante e contro l'arresto mette il morsetto adattante.
- Durante la fine di una copertura di un cavo su un freno un sostegno strizza una parentesi di primavera e toglie il capezzolo di un cavo di freno da una leva di controllo.
- Solo in quattro!: tiri fuori un cavo del freno di emergenza dalla direzione di asse posteriore ad altezza. Prema con questo scopo una manica di guida.
- Adesso tiri fuori un cavo dalle varie braccia su un asse posteriore e sul fondo dell'auto e lo tolga.
- Ad altezza della leva del freno di emergenza sotto il fondo dell'auto strizzano una copertura di un cavo del freno di emergenza dalla console (usi il cacciavite).
- Smonti una parte posteriore della console media in salone (il Salone principale).
- Prenda fuori da cavi di giogo sulla leva del freno di emergenza.
- Tolga cavi di freno giù.
- Installazione di nuovi cavi di freno: su un giogo del freno di emergenza tolgono i dettagli inseriti di plastica se sono (non li metta più).
- Il record di cacciavite un giogo su situazione media.
- Istituisca cavi del freno di emergenza da sotto e li appenda su un giogo.
- Inserisca una copertura di un cavo del freno di emergenza nella console sul fondo di auto (sotto la leva del freno di emergenza) ed entri in una scanalatura.
- Tenda un cavo del freno di emergenza sul fondo dell'auto e si metta freni di leva di controllo di ruote posteriori.
- Aggiusti il freno di emergenza.
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Regolazione del freno di emergenza
Sleva: quindi il cacciavite fissa su situazione media un giogo del freno di emergenza.
A destra: un tipo della leva del freno di emergenza con la console media smontata (una parte posteriore):
1 – giogo;
2 – capezzoli di cavi del freno di emergenza (3).
Grazie al meccanismo automatico di regolazione di freni a disco il freno di emergenza ha bisogno di esser aggiustato solo dopo sostituzione di un cavo o un sostegno di freno.
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- Almeno energicamente prema una volta un pedale del freno.
- Apra il freno di emergenza (la leva del freno di emergenza sotto).
- Smonti un portacenere a sedili posteriori in modo che là fosse disponibile una parte inversa della leva del freno di emergenza (con un giogo).
- Il record di cacciavite su situazione media un giogo sulla leva del freno di emergenza.
- Sollevi una parte posteriore dell'auto da due partiti e record.
- Indebolisca un cavo del freno di emergenza nel meccanismo adattante, tiri fuori con questo scopo il colletto di fissaggio del meccanismo adattante e metta contro l'arresto il morsetto adattante.
- Sposti il dispositivo di regolazione ruvida nel meccanismo adattante.
- Adesso metta il morsetto adattante del meccanismo adattante finché là non è visibile una scanalatura del colletto di fissaggio.
- Di nuovo inserisca il colletto di fissaggio.
- Uniformemente il tratto in direzioni diverse il dispositivo di regolazione ruvida su entrambe le coperture di cavi di freno in modo che i cavi di freno fossero tesi, ma la leva di controllo non è salita da un'accentuazione su un sostegno di freno già.
- Tiri fuori il cacciavite da un giogo sulla leva del freno di emergenza.
- Tre volte molto tiri la leva del freno di emergenza.
- Ricontrolli una tensione preliminare di cavi del freno di emergenza: alle leve di controllo di freno indebolite di emergenza su freno i sostegni devono salire da un'accentuazione al massimo su 1,5 mm.
- Se una tensione preliminare non tale, allora questo è necessario correggere per mezzo d'installazione esatta del meccanismo adattante.
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