Audi A4

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi A4
+ Fare funzionare la marcia
+ Manutenzione regolare
+ Motori
+ Sovralimentazione del turbo
+ Sistema di uno scarico
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali di assorbimento
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasferimento principale
+ Parentesi di sospensione di ruote e sterzo
- Freni
   Lavoro indipendente sul sistema di freno
   Così i lavori di sistema di freno
   Conto di freni
   Liquido per freni
   Conto di livello di liquido per freni
   Conto del sistema di freno su resistenza ed esistenza di danni
   Sostituzione di liquido per freni
   Freni a disco
   Misurazione di spessore di coperture di freni a disco in avanti
   Conto di una condizione di dischi di freno
   Sostituzione di coperture di freni a disco
   Indietro freni a disco
   Misurazione di coperture di freni a disco posteriori
   Freno di emergenza
   Conto di ozio della leva del freno di emergenza
   Cilindro di freno principale
   Amplificatore di freno
   Conto dell'amplificatore di freno
   Lavori su hydraulics del sistema di freno
   Pompaggio del sistema di freno
   L'aiuto a cattivi funzionamenti
   ABS e REDATTORI
   Che fa ABS?
   Funzione di nodi separati
   Sistema elettronico di distribuzione di sforzo di freno (EBV)
   Violazioni in lavoro del sistema ABS
   Bloccaggio elettronico di differenziale (REDATTORI)
+ Ruote e pneumatici
+ Attrezzature di Electrotechnical
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Attrezzature d'allarme
+ Strumenti e dispositivi
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Dettagli del corpo
+ Salone
Ricerca di cattivi funzionamenti
Caratteristiche tecniche


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ABS e REDATTORI

Nel disegno il progetto principale di sistema di antibloccaggio in Audi A4 è mostrato.

ABS non può creare un miracolo frenante com'è spesso supposto; il freno la strada diventa considerevolmente più corto non in tutte le condizioni.

Più ABS aiuta a tenere la manovrabilità l'auto all'atto di frenatura forte. Ma con questo scopo il giro molto più forte di una ruota, che di solito è richiesto. È solo uno dei momenti, gli altri quelli che al sistema di freno ordinario:

  • Perciò sia formato sul parcheggio remoto a frenatura piena con giro di una ruota.
  • Nello stesso momento completamente strizzi un pedale del freno. Il dosaggio di sforzo di freno per Lei è intrapreso da ABS.
  • Appartiene a frenatura all'atto del movimento su una linea sia diritta, sia a giro di una ruota.
  • Non sia sorpreso a una pulsazione di pedale del freno. Quando ABS regola la frenatura, questa vibrazione di un pedale è il fenomeno normale.
  • In casi estremi perfino alla presenza di ABS deve rilasciare un pedale del freno per salvare il giro di situazione che soffre il solletico.

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