Audi A4

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi A4
+ Fare funzionare la marcia
+ Manutenzione regolare
+ Motori
+ Sovralimentazione del turbo
+ Sistema di uno scarico
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali di assorbimento
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasferimento principale
+ Parentesi di sospensione di ruote e sterzo
- Freni
   Lavoro indipendente sul sistema di freno
   Così i lavori di sistema di freno
   Conto di freni
   Liquido per freni
   Conto di livello di liquido per freni
   Conto del sistema di freno su resistenza ed esistenza di danni
   Sostituzione di liquido per freni
   Freni a disco
   Misurazione di spessore di coperture di freni a disco in avanti
   Conto di una condizione di dischi di freno
   Sostituzione di coperture di freni a disco
   Indietro freni a disco
   Misurazione di coperture di freni a disco posteriori
   Freno di emergenza
   Conto di ozio della leva del freno di emergenza
   Cilindro di freno principale
   Amplificatore di freno
   Conto dell'amplificatore di freno
   Lavori su hydraulics del sistema di freno
   Pompaggio del sistema di freno
   L'aiuto a cattivi funzionamenti
   ABS e REDATTORI
   Che fa ABS?
   Funzione di nodi separati
   Sistema elettronico di distribuzione di sforzo di freno (EBV)
   Violazioni in lavoro del sistema ABS
   Bloccaggio elettronico di differenziale (REDATTORI)
+ Ruote e pneumatici
+ Attrezzature di Electrotechnical
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Attrezzature d'allarme
+ Strumenti e dispositivi
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Dettagli del corpo
+ Salone
Ricerca di cattivi funzionamenti
Caratteristiche tecniche


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Conto di freni

Controllo costante

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Nel conto cominciante frenatura piena per le velocità del pedone.
  2. Sulla scia di stampe di gomma sulla strada, compreso alla presenza di ABS, vedrà se ugualmente tengono freni.
  3. Effettui lo stesso controllo del freno di emergenza.
  4. Per condurre il conto di freni a velocità più alte ha bisogno della strada piatta.
  5. A una velocità circa 50 km/h con la ruota rilasciata, ma a mani su richiesta, all'inizio è morbido, e poi bruscamente rallenti l'auto a un punto fermo.
  6. Da insistenza forte di un pedale sentirà una pulsazione di sistema di antibloccaggio.
  7. Se l'auto tira da parte, allora qualcosa non come deve essere in freni, in ABS o in una marcia funzionante. È possibile imparare le ragioni possibili alla fine della testa nell'Aiuto di sezione a cattivi funzionamenti.
  8. Lo scivolone di Audi da un piccolo pregiudizio per istituire, se il corso facile a ruote.
  9. Dopo un viaggio di giudizio effettuano un controllo una mano:
  10. L'orlo su un partito dell'auto è più caldo, che su altro partito?
  11. La ragione può consistere nel sostegno di freno ficcato o in portamenti di ruota difettosi.

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