Audi A4

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi A4
+ Fare funzionare la marcia
+ Manutenzione regolare
+ Motori
+ Sovralimentazione del turbo
+ Sistema di uno scarico
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali di assorbimento
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasferimento principale
+ Parentesi di sospensione di ruote e sterzo
- Freni
   Lavoro indipendente sul sistema di freno
   Così i lavori di sistema di freno
   Conto di freni
   Liquido per freni
   Conto di livello di liquido per freni
   Conto del sistema di freno su resistenza ed esistenza di danni
   Sostituzione di liquido per freni
   Freni a disco
   Misurazione di spessore di coperture di freni a disco in avanti
   Conto di una condizione di dischi di freno
   Sostituzione di coperture di freni a disco
   Indietro freni a disco
   Misurazione di coperture di freni a disco posteriori
   Freno di emergenza
   Conto di ozio della leva del freno di emergenza
   Cilindro di freno principale
   Amplificatore di freno
   Conto dell'amplificatore di freno
   Lavori su hydraulics del sistema di freno
   Pompaggio del sistema di freno
   L'aiuto a cattivi funzionamenti
   ABS e REDATTORI
   Che fa ABS?
   Funzione di nodi separati
   Sistema elettronico di distribuzione di sforzo di freno (EBV)
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Caratteristiche tecniche


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Conto del sistema di freno su resistenza ed esistenza di danni

Conducendo il conto il fondo dell'auto deve essere secco in modo che fosse possibile vedere siti instretti. Il liquido per freni si diffonde anche sotto sporcizia. I posti, scuri da umidità, possono essere segni di violazione di resistenza.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Controlli tutti i nodi di collegamento e i punti di connessione, e anche freni sostegni.
  2. I tubi di gomma di freno non devono essere l'umidità, ingrossata su o cancellata. Altrimenti – sostituiscono.
  3. I tubi di freno sono coperti con la protezione di strato protettiva da una ruggine. Se questo strato è danneggiato, allora può condurre ad apparizione di una ruggine. Perciò mai pulisce tubi il cacciavite, una carta di smeriglio o una spazzola di filo metallico, usa uno straccio vecchio.
  4. Se lo strato protettivo è danneggiato, allora su posti nudi è necessario applicare un film sottile di testo elementare anticorrosivo.
  5. I tubi con flussi di una ruggine o appiattito devono esser sostituiti.
  6. Su tutte le unioni di pompaggio di ci sono berretti protettivi? Sono sopra su sostegni.
  7. Temporaneamente può effettuare un controllo di pressione nel sistema di freno:
  8. Fino alla fine strizzano un pedale del freno.
  9. Non deve cedere perfino dopo di parecchi minuti di carico pieno se questo non così, allora il polsino nel cilindro di freno principale è difettoso.
  10. A causa di un polsino instretto il livello di liquido per freni in un serbatoio non scende, il liquido sotto pressione preme dal pistone del cilindro di freno principale su quel partito dove non c'è pressione.
  11. I siti instretti su polsini di pistoni di sostegni di freno sono distinti su macchie scure su sostegni di freno.
  12. In un caso incerto si rivolgono in un workshop.

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