Freni a disco
Insieme con tutti una ruota in un corrente dell'aria il disco d'acciaio liberamente gira. I sostegni cosiddetti sedloobrazno coprono dischi. Stringendo sbagli di freno di stampa di pistoni di pedale del freno a dischi – c'è una frenatura.
I freni a disco sono costantemente raffreddati con un flusso contrario d'aria. Al motore di sei cilindri di 2,8 l c'è un raffreddamento supplementare di freni a disco in avanti: su perimetro di un disco di freno il dragaggio grande che rifiuta l'aria si calma e così rafforza il raffreddamento.
Freni a disco durante tempo umido
A pioggia incessante i dischi di freno spudorati intensivamente sgorgano giù perciò l'effetto di freno è mostrato con ritardo di una frazione di un secondo. L'umidità tra dischi di freno e sbagli deve evaporare all'inizio. Nell'inverno questo fenomeno si alza con una forza speciale come lo strato di sale che ha scelto dischi di freno e gli sbagli quando la frenatura deve esser cancellata all'inizio.
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