Audi A4

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi A4
+ Fare funzionare la marcia
+ Manutenzione regolare
+ Motori
+ Sovralimentazione del turbo
+ Sistema di uno scarico
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali di assorbimento
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasferimento principale
+ Parentesi di sospensione di ruote e sterzo
- Freni
   Lavoro indipendente sul sistema di freno
   Così i lavori di sistema di freno
   Conto di freni
   Liquido per freni
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   Conto del sistema di freno su resistenza ed esistenza di danni
   Sostituzione di liquido per freni
   Freni a disco
   Misurazione di spessore di coperture di freni a disco in avanti
   Conto di una condizione di dischi di freno
   Sostituzione di coperture di freni a disco
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   Conto di ozio della leva del freno di emergenza
   Cilindro di freno principale
   Amplificatore di freno
   Conto dell'amplificatore di freno
   Lavori su hydraulics del sistema di freno
   Pompaggio del sistema di freno
   L'aiuto a cattivi funzionamenti
   ABS e REDATTORI
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+ Ruote e pneumatici
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Caratteristiche tecniche


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Misurazione di spessore di coperture di freni a disco in avanti

 Le grandi coperture di freno di freni a disco in avanti spesso mantengono una corsa più di 50.000 chilometri. Il controllo di spessore di sbagli è di grande importanza per sicurezza, – facilmente «dimenticano» su freni, in vista di un tal hodimost alto di sbagli, – come in Audi A4 non è presente per più allarmare il bulbo di logorio di sbagli di freno com'è stato nei modelli precedenti:

La misurazione di un freno si infila freni di una ruota in avanti:

1 – materiale di sbaglio;
2 – il piatto di portamento da metallo.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Lo spessore minimo di uno sbaglio fa 7 mm, compreso il piatto di portamento. Il piatto di portamento – un dettaglio in metallo su cui lo sbaglio è incollato – ha lo spessore circa 5 mm, nello stesso momento il materiale di uno sbaglio diretto deve avere lo spessore minimo di 2 mm.
  2. A controllo corrente con il preso - da berretto di una ruota illuminano una lampada in un'apertura di un orlo e uno spessore di sbaglio di stima.
  3. Controllo più esatto alla ruota rimossa.
  4. Applichi un righello a uno sbaglio e una misura, non dimentichi su una scivolata di freno dentro!

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