Audi A4

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi A4
+ Fare funzionare la marcia
+ Manutenzione regolare
+ Motori
+ Sovralimentazione del turbo
+ Sistema di uno scarico
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali di assorbimento
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasferimento principale
+ Parentesi di sospensione di ruote e sterzo
+ Freni
+ Ruote e pneumatici
- Attrezzature di Electrotechnical
   Meno è collegato a peso
   L'aiuto per orientamento nelle attrezzature electrotechnical dell'auto
   Fili
   Connessioni di fili
   Nodo di commutazione centrale
   Sostegno di relé supplementari
   Scatola per elettronica
   Relé e unità di controllo
   Commutazione di relé
   H-contatto del relé di scarico
   Tavolo del relé e le unità di controllo
   Serrature di sicurezza
   Tavolo di serrature di sicurezza
   + Giri elettrici
   + Accumulatore
   - Generatore
      Generatore di corrente alternata
      Bulbo di controllo di elettrizzazione
      Regolatore di tensione
      Autoaiuto in lavoro con il generatore e il regolatore di tensione
      Il movimento con il generatore difettoso
      Acero e cintura poliklinovy
      Conto di una condizione di un acero e una cintura poliklinovy
      Sostituzione di un acero e una cintura poliklinovy
      La cintura acero diviso
      Rassegna: acero e cintura poliklinovy
      L'aiuto a cattivi funzionamenti
   + Starter
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Attrezzature d'allarme
+ Strumenti e dispositivi
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Dettagli del corpo
+ Salone
Ricerca di cattivi funzionamenti
Caratteristiche tecniche


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Il movimento con il generatore difettoso

Se il generatore o il regolatore di tensione non lavorano, allora è possibile continuare un viaggio poiché l'accumulatore può aiutare a mettere in moto il motore.
Durante corrente di ore di luce del giorno nell'accumulatore sarà abbastanza durante tempo limitato nonostante il fatto che il sistema elettronico d'ignizione/iniezione abbia bisogno della corrente minima, così come la pompa del carburante elettrica. Oltre all'accumulatore è spesso caricato solo su 2/3.

E ancora secondo la capacità dell'accumulatore di corrente sarà abbastanza approssimativamente per un viaggio di cinque ore. È più difficile nell'inverno poiché l'accumulatore male reagisce a freddo. Inoltre, la luce è necessaria per Lei molto ancora prima. L'economia di corrente è importante:

  • Non interrompa senza causa il movimento. Lo starter consuma particolarmente molta energia. Se è possibile, spinga l'auto.
  • È impossibile includere il riscaldamento di vetro posteriore, il compressore d'aria e il destinatario radiofonico.
  • Dirige, quando è possibile, con economia con un tergicristallo di schermo.
  • Si muova senza guidare il raggio e i fari antinebbia di notte.
  • Sviti fili dal generatore e li isoli separatamente in modo che l'accumulatore non potesse esser scaricato a causa del generatore difettoso o il regolatore di tensione.


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