Audi A4

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

• Nel motore di 74 chilowatt il sistema d'ignizione Motronic con il distributore è installato. In questa installazione macchine d'ignizione poiché l'adattamento del momento d'ignizione a ogni situazione in operazione del motore – che diventa in modo esclusivamente elettronico è effettuato.
• Nel motore di 92 chilowatt il sistema d'ignizione Motronic senza distributore è installato. In questo sistema d'ignizione su una bobina d'ignizione è la parte di due cilindri. Dà una scintilla mentre è necessario per uno di due cilindri. Fa eccessivo il distributore d'ignizione. Effetto collaterale di una tale divisione: ogni cilindro riceve per un ciclo funzionante su un passo di scarico ancora uno (superfluo, ma innocuo) una scintilla.
• Il motore di quattro cilindri di 110 chilowatt è anche equipaggiato con sistema d'ignizione Motronic senza distributore. Differenza dal motore di 92 chilowatt: qui ogni cilindro ha la bobina d'ignizione con propria direzione. Non c'è scintilla superflua, e ogni cilindro può separatamente esser gestito.
• Il sistema d'ignizione di MPI e MPFI del motore di sei cilindri è un componente di direzione di operazione del motore. Qui, così come nel motore di 92 chilowatt, su una bobina d'ignizione è la parte di ciascuno due cilindri.