Audi A4

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi A4
- Fare funzionare la marcia
   Protezione di passeggeri
   Copertura di zinco piena
   Four-wheel drive
   Concetti dell'azionamento di ogni ruota
   Torsen-differenziale distributivo
   Dinamica del movimento sulla strada secca
   Istruzioni di manutenzione delle auto quattro
   Meccanismo di bloccaggio di differenziale
   Lavori supplementari su manutenzione
   Compartimento di motivo
+ Manutenzione regolare
+ Motori
+ Sovralimentazione del turbo
+ Sistema di uno scarico
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali di assorbimento
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasferimento principale
+ Parentesi di sospensione di ruote e sterzo
+ Freni
+ Ruote e pneumatici
+ Attrezzature di Electrotechnical
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Attrezzature d'allarme
+ Strumenti e dispositivi
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Dettagli del corpo
+ Salone
Ricerca di cattivi funzionamenti
Caratteristiche tecniche


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Copertura di zinco piena

Dal 1985 i corpi primi completamente galvanizzati furono entrati in Audi su grandi gruppi. Nello stesso momento il metallo zinced da due partiti prima di verniciare fosfatirutsya e è inoltre protetto da terreno da un metodo cataphoresis. Il vuoto, le nicchie e le pieghe nel campo del fondo sono sigillati da conservazione da cera calda da metodo un salice regionale. Lo stucco elastico per protezione contro colpo di pietre sotto verniciatura e il rivestimento resistente alla corrosione elastico, e anche nicchie di ruota da materiale sintetico provvede la protezione supplementare.


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