Audi A4

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi A4
- Fare funzionare la marcia
   Protezione di passeggeri
   Copertura di zinco piena
   Four-wheel drive
   Concetti dell'azionamento di ogni ruota
   Torsen-differenziale distributivo
   Dinamica del movimento sulla strada secca
   Istruzioni di manutenzione delle auto quattro
   Meccanismo di bloccaggio di differenziale
   Lavori supplementari su manutenzione
   Compartimento di motivo
+ Manutenzione regolare
+ Motori
+ Sovralimentazione del turbo
+ Sistema di uno scarico
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali di assorbimento
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasferimento principale
+ Parentesi di sospensione di ruote e sterzo
+ Freni
+ Ruote e pneumatici
+ Attrezzature di Electrotechnical
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Attrezzature d'allarme
+ Strumenti e dispositivi
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Dettagli del corpo
+ Salone
Ricerca di cattivi funzionamenti
Caratteristiche tecniche


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Meccanismo di bloccaggio di differenziale

Se il modello Audi 80 precedente fu ancora rifornito di bloccaggio meccanico di un asse posteriore, allora in A4 il bloccaggio è effettuato dal sistema di REDATTORI. Il suo vantaggio consiste che il bloccaggio intacca anche ruote in avanti, ma c'è una mancanza che è che l'effetto di bloccaggio è raggiunto solo a causa di frenatura di ruota girata che sotto operazione di condizioni certa è meno efficace, che all'atto di bloccaggio meccanico.

Il sistema di REDATTORI è strettamente collegato a sistema di antibloccaggio perciò di informazioni tecniche lette su REDATTORI nella sezione ABS e REDATTORI.


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