Audi A4 + Fare funzionare la marcia + Manutenzione regolare + Motori + Sovralimentazione del turbo + Sistema di uno scarico + Impianto di raffreddamento + Serbatoio del carburante e pompa del carburante + Filtro d'aria e canali di assorbimento + Sistema d'iniezione + Agganciamento + Trasmissione e trasferimento principale + Parentesi di sospensione di ruote e sterzo + Freni + Ruote e pneumatici + Attrezzature di Electrotechnical + Sistema d'ignizione + Illuminazione + Attrezzature d'allarme + Strumenti e dispositivi + Il riscaldamento e ventilazione + Dettagli del corpo + Salone
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Caratteristiche tecniche
|
Caratteristiche tecniche
Motore
Battere a macchina |
1,6
|
1,8
|
1,8 Turbo
|
2,6 V6
|
2,8 V6
|
Referenza alfabetica |
ADP
|
ADR
|
AEB
|
ABBICCI
|
AAH
|
Numero di cilindri |
4
|
4
|
4
|
6
|
6
|
Progetto |
Il motore di quattro orologi di un progetto di linea (di quattro cilindri) e un progetto di V-shaped (di sei cilindri) con acqua raffreddamento
|
Diametro di Vnutr. del cilindro di mm |
81,0
|
81,0
|
81,0
|
82,5
|
82,5
|
Colpo di pistone di mm |
77,4
|
86,2
|
86,4
|
81,0
|
86,5
|
Volume feriale, cm 3
|
1595
|
1781
|
1781
|
2598
|
2771
|
Compressione |
10,3:1
|
10,3:1
|
9,5:1
|
10,0:1
|
10,3:1
|
Potere massimo di chilowatt |
74
|
92
|
110
|
110
|
128
|
a rpm |
5300
|
5800
|
5700
|
5750
|
5500
|
Coppia di torsione massima di Nanometer |
250
|
140
|
173
|
210
|
225
|
a rpm |
3800
|
3950
|
1750
|
3500
|
3000
|
Controllo di valvole |
Per mezzo dell'albero (alberi) a camme situato dall'alto con spacciatori tarelochny e allineamento idraulico di uno spazio vuoto di valvole
|
Interesse. valvole su ogni cilindro |
2
|
5
|
5
|
2
|
2
|
Alberi a camme |
1
|
2
|
2
|
2
|
2
|
Pressione di compressione di bar |
9–14
|
9–14
|
10–13
|
9–14
|
9–14
|
Dimensioni minime di bar |
7,5
|
7,5
|
7,5
|
7,5
|
7,5
|
Sistema di lubrificazione |
Lubrificante circolante sotto pressione con il filtro sostituito nella corrente principale di olio
|
Pressione di petrolio a 80 °C e 2000 rpm) bar |
Min 2,0
|
Min 2,0
|
Min 2,0
|
4,5–6,0
|
4,5–6,0
|
Impianto di raffreddamento
Fine откр. termostato
Battere a macchina |
Circolazione di acqua che si raffredda con la pompa di bladed, il termostato, un radiatore da metallo leggero, un serbatoio largo e l'ammiratore viscoso o l'ammiratore temperaturnozavisimy con l'azionamento elettrico (in auto con il raffreddamento rafforzato) |
|
Klinoremenny |
Klinoremenny |
Klinoremenny |
Cintura di Klinorebristy |
L'azionamento della pompa dell'acqua Apprx. °C |
87 |
87 |
87 |
87 |
87 |
Inizio откр. il termostato Apprx. °C |
102 |
102 |
102 |
102 |
102 |
Energia. copra sist. raffreddato:
|
La valvola di pressione elevata si apre a bar |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
La valvola della pressione abbassata si apre a bar |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
Temperature di commutazione dell'ammiratore di un radiatore con l'azionamento elettrico |
|
Sistema del carburante
Il tipo richiesto di combustibile ROZ |
95 1)
|
95 1)
|
95 1)
|
) 95 2)
|
95 2) 3)
|
Pompa del carburante |
La pompa del carburante nel serbatoio del carburante con l'azionamento elettrico |
1) a 91 ROZ con piccola perdita di potere
2) 91 ROZ solo come un'ultima risorsa senza carico completo del motore
3) a 98 ROZ ha aumentato la coppia di torsione
Iniezione di benzina
Пригот. mescolanza feriale |
Bosch-Motronic 3.2
|
Bosch-Motronic 3.2
|
Bosch-Motronic 3.2
|
MPFI Датч. давл. in un'ammissione. коллек.
|
MPI
|
Corrente dell'aria di Izmir. |
Emendamento di massa d'aria
|
Emendamento di massa d'aria
|
Emendamento di massa d'aria
|
3,8–4,2
|
Emendamento di massa d'aria
|
Pressione di combustibile di bar |
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
Davl. топл. su giri х.х.:
|
vuoto. tubo di gomma подсоедин. bar |
Circa 3,5
|
Circa 3,5
|
Circa 3,5
|
–
|
3,2–3,8
|
vuoto. il tubo di gomma è il bar sconnesso |
Circa 4,0
|
Circa 4,0
|
Circa 4,0
|
–
|
3,8–4,2
|
Custodia давл. dopo da ignizione: |
in 10 bar di min di min |
2,5
|
2,5
|
2,5
|
–
|
–
|
in 10 min (дв. холодн.) bar di min |
–
|
–
|
–
|
2,2
|
2,2
|
in 10 min (дв. caldo) bar di min |
–
|
–
|
–
|
3,0
|
3,0
|
Resistenza sulla valvola d'iniezione: a camera a temperatura di Ohm |
14–16
|
11–13
|
11–13
|
13,5–17
|
13,5–17
|
I giri x. x. rpm (non sono istituiti) |
820–900
|
820–900
|
820–900
|
680–820
|
650–750
|
Velocità di chiusura di rpm |
6500
|
6800
|
6800
|
6500
|
6200
|
Trasferimento del momento
Agganciamento |
L'un disco asciuga l'agganciamento con l'azionamento idraulico |
Piatto di frizione di Ø di mm |
210
|
228
|
228
|
240
|
240
|
Mekhan. la trasmissione (l'azionamento su ruote in avanti) |
012
|
012
|
012
|
012
|
012
|
Referenza alfabetica |
CTD
|
CPD
|
CTE
|
CTG
|
CTJ
|
Trasferisce il 1o |
3,500
|
3,500
|
3,500
|
3,500
|
3,500
|
Il 2o |
2,118
|
2,118
|
2,118
|
1,842
|
1,842
|
Il 3o |
1,300
|
1,429
|
1,300
|
1,300
|
1,300
|
Il 4o |
0,943
|
1,029
|
1,029
|
0,943
|
0,943
|
Il 5o |
0,789
|
0,838
|
0,838
|
0,789
|
0,789
|
Sostegno |
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
Trasferimento principale |
4,556
|
4,111
|
3,700
|
3,889
|
3,700
|
Battere a macchina |
1,6
|
1,8
|
1,8 Turbo
|
2,6 V6
|
2,8 V6
|
Trasmissione di Mekhan. (quattro) |
–
|
01A
|
01A
|
01A
|
01A
|
Referenza alfabetica |
–
|
CPU
|
CTF
|
CTH
|
CTK
|
Trasferisce il 1o |
–
|
3,500
|
3,778
|
3,500
|
3,500
|
Il 2o |
–
|
2,118
|
2,176
|
1,842
|
1,842
|
Il 3o |
–
|
1,300
|
1,429
|
1,300
|
1,300
|
Il 4o |
–
|
0,943
|
1,029
|
0,943
|
0,943
|
Il 5o |
–
|
0,789
|
0,789
|
0,789
|
0,789
|
Sostegno |
–
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
Trasferimento principale |
–
|
4,556
|
3,889
|
4,111
|
3,889
|
Trasferimento principale dietro (quattro) |
–
|
01H
|
01H
|
01H
|
01H
|
Referenze alfabetiche |
–
|
CKK
|
CKH
|
CKJ
|
CKH
|
Trasferimento |
|
4,556
|
3,889
|
4,111
|
3,889
|
La trasmissione automatica (l'azionamento su ruote in avanti) |
01N.A
|
01N.A
|
–
|
01V.F
|
01V.E
|
Referenza alfabetica |
CUW
|
CUW
|
–
|
CJU
|
CJV
|
Trasferisce il 1o |
2,717
|
2,717
|
–
|
3,665
|
3,665
|
Il 2o |
1,551
|
1,551
|
–
|
1,999
|
1,999
|
Il 3o |
1,000
|
1,000
|
–
|
1,407
|
1,407
|
Il 4o |
0,679
|
0,679
|
–
|
1,000
|
1,000
|
Il 5o |
–
|
–
|
–
|
0,742
|
0,742
|
Sostegno |
2,111
|
2,111
|
–
|
4,096
|
4,096
|
Trasferimento principale |
4,444
|
4,444
|
–
|
2,727
|
2,727
|
Fare funzionare la marcia
Parentesi di sospensione di ruote in avanti |
Con quattro leve arrabbiate di una parentesi di sospensione indipendente per ogni ruota, rastrelliere di svalutazione e lo stabilizzatore |
Sterzo |
Rastrelliera che sterza servoupravleniye |
Parentesi di sospensione di ruote posteriori |
L'asse connesso con rastrelliere di svalutazione e lo stabilizzatore |
Spedisca privodquattro |
Con due leve arrabbiate di una parentesi di sospensione indipendente per ogni ruota, rastrelliere di svalutazione e lo stabilizzatore |
Pneumatici e orli |
Vedi il tavolo
|
Sistema di freno
Freno di piede
|
74-110 chilowatt
|
128 chilowatt
|
|
Il giro doppio idraulico frena il sistema con un accordo diagonale di contorni, l'amplificatore di freno di vuoto, sistema di quattro canali di antibloccaggio con controllo elettronico di sforzo di freno
|
Spedisca freni |
Freno a disco di sostegno di un pistone con regolazione automatica
|
Dischi di freno |
Ogni metallo
|
Con ventilazione interna
|
Diametro di dischi di freno di mm |
280 (Lucas), 288 ha (MANGIATO)
|
288
|
Spessore торм. dischi di nuovi / min. mm |
Il 13/11 (Lucas) e 15/13 ha (MANGIATO)
|
25/23
|
Spessori. торм. sbagli, nuovi / min. mm |
14/2 (senza il piatto di portamento)
|
14/2 (senza il piatto di portamento)
|
Indietro freni |
Freno a disco di sostegno di un pistone con regolazione automatica del freno di parcheggio
|
Diametro di un disco di freno di mm |
245
|
245
|
Spessori. торм. dischi di nuovi / min. mm |
10/8
|
10/8
|
Spessore di coperture di nuovi / min. mm |
12/2 (senza il piatto di portamento)
|
12/2 (senza il piatto di portamento)
|
Sistema elettrico
Accumulatore |
12 V / 36 A · ora, 12 B/44 A · ora o 12 B/70 A · h |
Generatore |
14 V / 70 A/980 W, 14 B/90 A/1260 W o 14 B/120 A/1680 W |
Cintura di acero e/o cintura klinorebristy |
vedi l'Aiuto a cattivi funzionamenti
|
Sistema d'ignizione di 1,6 74 chilowatt l |
Bosch Motronic, con il distributore d'ignizione, una bobina d'ignizione e la regolazione di una detonazione |
1,8 92 chilowatt l |
Bosch Motronic, senza distributore con due bobine due-funzionali d'ignizione e regolazione di una detonazione |
1,8 l di Turbo di 110 chilowatt |
Bosch Motronic, senza distributore con quattro bobine separate d'ignizione e regolazione di una detonazione |
2,6 110 chilowatt l |
MPFI, senza distributore con tre bobine due-funzionali d'ignizione e regolazione di una detonazione |
2,8 128 chilowatt l |
MPI, senza distributore con tre bobine due-funzionali d'ignizione e regolazione di una detonazione |
Candele |
Vedi il tavolo
|
Riempiendo volumi, l
Motore
|
1,6 l da sostituzione / oh il filtro |
2,8/3,3
|
1,8 l da sostituzione / oh il filtro |
3,4/3,9
|
Motore di sei cilindri
|
da sostituzione / oh filtro |
4,5/5,0
|
L'impianto di raffreddamento con riscaldamento
|
Motore di quattro cilindri |
7,0
|
Motore di sei cilindri |
6,0
|
Serbatoio del carburante
|
Forward drive |
62
|
quattro |
60
|
Sistema di lavaggio da occhiali |
3,5
|
Sistema di lavaggio da occhiali e fanali |
6,5
|
Trasmissione meccanica
|
spedisca l'azionamento |
2,25
|
quattro |
2,75
|
Il trasferimento principale dietro quattro |
1,9
|
Trasmissione automatica
|
Nuovo distributore di benzina alla trasmissione 4 organizzata |
5,4
|
Nuovo distributore di benzina alla trasmissione 5 organizzata |
9,0
|
Il trasferimento principale alla trasmissione 4 organizzata |
1,0
|
Il trasferimento principale alla trasmissione 5 organizzata |
075
|
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Sul homepage
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