Audi A4

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi A4
+ Fare funzionare la marcia
- Manutenzione regolare
   Installazione in una posizione di avviamento dell'indicatore di frequenza di manutenzione
   Attraversamento di date di manutenzione
   Il piano di manutenzione per l'automobilista
   Diagnostics nell'Audi di workshop
   Diagnostics di un elemento esecutivo
   Sondaggio del database di cattivi funzionamenti
   Diagnostics come l'aiuto all'ammiratore
   Identificazione dell'auto
   Misure di sicurezza in un posto di lavoro
   Cric
   Lubrificante di tutti i dettagli
   Conto di livello di olio
   Consumo del petrolio
   La scelta di olio con la specificazione corretta
   Viscosità di olio
   Olio macchine correttamente raccolto per Audi
   Sostituzione di filtro macchine di petrolio e di petrolio
   Conto di livello di liquido in sistema di un servoupravleniye
   Conto di livello di olio nella trasmissione meccanica
   Conto di livello di olio nell'azionamento del ponte posteriore
   Controllo del livello ATF nella trasmissione automatica
   Conto di livello di olio nel trasferimento principale della trasmissione automatica
   Sostituzione di ATF
   Lubrificante di abbozzi, cardini e serrature
+ Motori
+ Sovralimentazione del turbo
+ Sistema di uno scarico
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali di assorbimento
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasferimento principale
+ Parentesi di sospensione di ruote e sterzo
+ Freni
+ Ruote e pneumatici
+ Attrezzature di Electrotechnical
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Attrezzature d'allarme
+ Strumenti e dispositivi
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Dettagli del corpo
+ Salone
Ricerca di cattivi funzionamenti
Caratteristiche tecniche


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Consumo del petrolio

La parte di olio macchine, eseguendo le funzioni, nello stesso momento brucia. Così, il consumo di olio rappresenta il processo assolutamente naturale. I motori bene aggiustati spendono 0,2 l di olio per ciascuno 1.000 chilometri. L'Audi chiama le dimensioni più ammissibili una spesa di 1,0 l di lubrificante su ciascuno 1.000 chilometri. Questo quanti oli sono esauriti dalla Sua Audi presso A4, dipende dalle circostanze seguenti:

  • la quantità eccessiva di condotte di petrolio alla sua spesa più grande perché per ventilazione di un'eccedenza di caso di olio è spinto con un soffio nel motore;
  • l'olio liquido brucia più veloce, che denso. L'olio stagionale in uno stato riscaldato diventa il liquido come acqua, e la sua spesa rispettivamente alza. L'olio di ogni tempo rimane denso; coinvolge la sua più piccola spesa – particolarmente questo notevole all'atto di viaggi lunghi;
  • l'olio di ogni tempo che troppo a lungo rimane nel motore è poco diluito, perdendo la classe più alta di viscosità, e la necessità del suo additivo rispettivamente aumenta.
  • il modo affilato di guida su giri alti del motore, eccetto aumento di consumo del carburante, aumenta anche un consumo del petrolio. Particolarmente luminosamente si mostra quando il nuovo motore comincia a lavorare con carico pieno subito.
  • durante funzionare nel motore ha bisogno di un po' più lubrificante, che di solito.
  • perdita. Controlli tutto com'è descritto nel capo Dvigateli.
  • difetto nel motore; per esempio, il difetto di strato di un nucleo della valvola, è uno spazio vuoto troppo grande tra una guida della valvola e un nucleo della valvola, difetti di anelli di pistone o la loro installazione sbagliata all'atto di riparazione, danni di una parete del cilindro a causa di logorio o il burlone del pistone.

La mancanza di un consumo di olio – è sospetto

Nell'inverno, avanzando su piccole distanze, avviene in modo che il livello di petrolio da misurazione a misurazione non diminuisca, e perfino alza. Non ci sono ragioni per gioia qui nessuno siccome significa che l'olio macchine è diluito da condensato del carburante o dell'acqua. Questi «additivi» molte qualità di lubrificante peggioranti di necessità di petrolio da esser «ridotta bollendo» da guida lunga regolare in modo che il condensato evaporasse. Allora è necessario misurare subito il livello di petrolio come dopo che l'evaporazione arrivò a olio di benzina o acqua il suo livello bruscamente scenderà! Avanzando solo nel modo di città estremo senza viaggi intermedi è consigliato cambiare l'olio per una lunga distanza più spesso che attraverso gli intervalli detti sopra, per esempio attraverso ciascuno 3.000 chilometri di una corsa o i tempi in quattro mesi.

È necessario prendere un consumo del petrolio in considerazione nel 2-3% nell'inverno, nello stesso momento i nostri motori con iniezione contengono in olio meno benzina all'arricchimento somministrato di mescolanza feriale durante inizio del motore freddo, che in motori di carburatore vecchi.


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