Audi A4

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi A4
+ Fare funzionare la marcia
+ Manutenzione regolare
+ Motori
- Sovralimentazione del turbo
   Turbocompressor
   Abbozzo che spegne la valvola
   Conto di regolazione di pressione di pressurizzazione
   L'aiuto a cattivi funzionamenti
   Il turbocompressor è difettoso?
   Radiatore d'aria nadduvochny
+ Sistema di uno scarico
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
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Ricerca di cattivi funzionamenti
Caratteristiche tecniche


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L'aiuto a cattivi funzionamenti

Turbocompressor

La turbina di un turbocompressor (2) è messa in azione da pressione dei gas di scarico seguenti. La ruota bladed (1) sul partito di assorbimento è messa in moto dall'asta fuggevole con una frequenza grande di rotazione a scapito quello che l'aria su inzuppata può esser condensata. Molto più aria, provvedendo il potere aumentato o la coppia di torsione più alta viene a camere di combustione. Appena che la pressione nella macchina fotografica di assorbimento diventa più alta necessario, la scatola di vuoto di regolazione (3) la pressione di pressurizzazione si apre evitano il canale e passa una parte di gas di scarico da un turbocompressor in sistema di uno scarico. La valvola elettromagnetica di regolazione di pressione di pressurizzazione per prendere nota di altezze su pressione di pressurizzazione è costruita nel tubo operativo (4).

a) Aria;
b) Gas di scarico.

Se il Turbo di Audi sviluppa molto il potere abbassato o la velocità massima non è raggiunta, la ragione può essere in turbocompressor difettoso.

Prima di ricerca di cattivi funzionamenti è necessario esser convinto che il motore e il sistema d'iniezione in praticità.

Ragione
Il Suo aiuto

A. I dettagli di sistema di uno scarico e una sovralimentazione del turbo sono instretti

1. Il tubo di gomma aereo tra il compressore e un collezionista di apertura di ammissione sopra un radiatore d'aria nadduvochny è instretto o è stato sconnesso
2. Il sito tra un collezionista di apertura di ammissione e un capo del blocco di cilindri è instretto
3. Le flange a un collezionista di apertura di ammissione sono instrette
4. Il sito instretto tra un collezionista finale e un capo del blocco di cilindri o un turbocompressor
B. Il turbocompressor è difettoso 1. Controlli la pressione di pressurizzazione. Se è troppo alto:
controlli la valvola elettromagnetica di restrizione di pressione di pressurizzazione, controlli una scatola di vuoto della valvola di regolazione di pressione di pressurizzazione. Se questo e l'altro in ordine feriale, conduca l'indagine del dispositivo di memoria di cattivi funzionamenti nell'auto
2. Pressione di pressurizzazione troppo in basso:
controlli una scatola di vuoto di restrizione di pressione di pressurizzazione. Se è usabile, sostituisca un turbocompressor

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