Audi A4

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi A4
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+ Manutenzione regolare
+ Motori
+ Sovralimentazione del turbo
+ Sistema di uno scarico
+ Impianto di raffreddamento
- Serbatoio del carburante e pompa del carburante
   Poiché quale ventilazione del serbatoio del carburante è necessaria?
   Il sensore d'indicatore di livello del carburante nel serbatoio del carburante
   Linee di rifornimento del carburante
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   Sostituzione del filtro del carburante
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Caratteristiche tecniche


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Poiché quale ventilazione del serbatoio del carburante è necessaria?

La valvola elettromagnetica del filtro di carbone è al di sinistra sotto dietro in un compartimento di motivo

1 – un tubo al filtro di carbone;
2 – valvola elettromagnetica;

3 – connessione elettrica;
4 – un tubo a un collezionista di apertura di ammissione del motore.


Il filtro di carbone (2) è dietro nella nicchia di ruota in avanti giusta. Più lontano sono visibili: un tubo alla valvola elettromagnetica (1), un tubo a ventilazione del serbatoio del carburante (3).

La ventilazione del serbatoio del carburante è importante per rifornimento irreprensibile di combustibile: in quel volume in che il combustibile è esaurito, l'aria deve entrare nel serbatoio del carburante, altrimenti nel serbatoio del carburante la pressione abbassata è formata, e il rifornimento di combustibile si fermerà.

Più lontano il serbatoio del carburante deve esser ventilato in modo che il combustibile avesse un'opportunità per espansione scaldandosi. Al golfo di combustibile dal serbatoio del carburante sufficiente aria deve esser costretta a uscire in modo che il pieno - in combustibile non sia defluito attraverso un tubo di ramo in gelatina.

Ventilazione del serbatoio del carburante in Audi A4

  • Sopra nel serbatoio del carburante il tubo di ventilazione è collegato. All'inizio passa attraverso nodo connettente su un tubo di ramo in gelatina alla valvola gravitazionale cosiddetta. Chiude un tubo appena che l'auto si piega di lato più che su 45 °. In un tal modo il combustibile che defluisce attraverso un tubo di ventilazione a incidenti non è permesso.
  • Da là la ventilazione il tubo è rimosso non soltanto fuori ed entra nel filtro di carbone nella nicchia di ruota in avanti giusta. Lo scopo di un tal dispositivo consiste in cattura dei vapori del carburante, dannosi per l'ambiente, che funziona attraverso questo tubo (il sorgere, per esempio, a causa di riscaldamento di contenuti del serbatoio del carburante). Quando il motore lavora, a un carico certo di esso i gas sono di nuovo succhiati lontano dal filtro di carbone. Quando succede, definisce la valvola elettromagnetica fatta funzionare da iniezione del carburante.
  • Parallelo a questo sistema c'è una ventilazione di grande velocità che conduce a un tubo di ramo in gelatina attraverso il volume compensante nella forma della capacità di uno scopo speciale nella miniera in gelatina del serbatoio del carburante. Questa strada di questioni di ventilazione, prima di tutto riempiendosi quando il livello del carburante rapidamente sale, e i vapori del carburante deve esser costretta a uscire, ma in modo che non arrivare all'atmosfera in un troppo gran numero.
  • Durante il movimento la stessa strada per il serbatoio del carburante l'aria atmosferica secondo il combustibile esaurito perciò nel serbatoio del carburante la pressione abbassata non può esser formata arriva.

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