Audi A4

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi A4
+ Fare funzionare la marcia
+ Manutenzione regolare
+ Motori
+ Sovralimentazione del turbo
+ Sistema di uno scarico
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali di assorbimento
- Sistema d'iniezione
   + Sistema d'iniezione Motronic
   - Sistema d'iniezione di MPI e MPFI
      Funzioni supplementari
      Nodi di sistema d'iniezione
      Funzionamento
      Regolazione con l'aiuto un indagine di lambda
      Violazioni in lavoro e self-diagnostics
      Autoaiuto
      Controllo visivo
      Conto di nodi
      Smonti di dettagli separati
      Cavo di una valvola a farfalla
      Collezionista di apertura di ammissione
      Ozio di regolazione
      Conto di gas di scarico
      L'aiuto a cattivi funzionamenti
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasferimento principale
+ Parentesi di sospensione di ruote e sterzo
+ Freni
+ Ruote e pneumatici
+ Attrezzature di Electrotechnical
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Attrezzature d'allarme
+ Strumenti e dispositivi
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Dettagli del corpo
+ Salone
Ricerca di cattivi funzionamenti
Caratteristiche tecniche


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Sistema d'iniezione di MPI e MPFI

Consumo di benzina

I motori di Audi di ciao-tecnologia sono aiutati da elettronica un po' anche «sono desiderosi di imbrigliare» il motore. A una velocità di camminare di Audi 8,5 l su 100 chilometri completamente possono dirigere. D'altra parte, non farà un problema di aumentare il consumo del carburante più che a 12 l in 100 chilometri.

Iniezione

Nel motore di sei cilindri con un volume feriale di 2,8 l il sistema d'iniezione di MPI è installato. La riduzione del nome inglese l'Iniezione di Punto Multi – l'iniezione di multipunto è dietro un'abbreviazione di MPI. (Un segno d'identificazione di sistema d'iniezione di MPI lo strumento di misura di una corrente d'aria fresca in un tubo di gomma di airintaking dietro a destra in un compartimento di motivo è.)

Il sistema d'iniezione di combustibile MPFI del motore di 2,6 l quasi identici a esso è chiamato questa abbreviazione solo per differenza che è decifrata come Iniezione di Combustibile di Punto Multi – l'iniezione di multipunto di combustibile. (Segno d'identificazione: mancanza dello strumento di misura di una corrente d'aria fresca.)

Il segno tutto particolare di questi due sistemi è la strada di misurazione di quantità (o le masse) l'aria su inzuppata:

  • MPI lo fa per mezzo di un flussometro di filo di termoanemometrichesky d'aria.
  • In MPFI con questi scopi il sensore di pressione dell'aria in un collezionista di apertura di ammissione è usato (è costruito nell'unità di controllo e è collegato da un tubo di gomma con un collezionista di apertura di ammissione), e anche il sensore di temperatura dell'aria su inzuppata (in un collezionista di apertura di ammissione).


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