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Audi A4dal 1994 rilascioRiparazione e operazione dell'auto |
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Audi A4 + Fare funzionare la marcia + Manutenzione regolare + Motori + Sovralimentazione del turbo + Sistema di uno scarico + Impianto di raffreddamento + Serbatoio del carburante e pompa del carburante + Filtro d'aria e canali di assorbimento - Sistema d'iniezione - Sistema d'iniezione Motronic I nodi principali Così il sistema d'iniezione funzioni di Motronic Violazioni in lavoro e self-diagnostics L'autoaiuto a iniezione Controllo visivo Ricerca di cattivi funzionamenti in nodi separati Conto di ozio e gas di scarico Conto di gas di scarico (AU) Cavo di una valvola a farfalla L'aiuto a cattivi funzionamenti + Sistema d'iniezione di MPI e MPFI + Agganciamento + Trasmissione e trasferimento principale + Parentesi di sospensione di ruote e sterzo + Freni + Ruote e pneumatici + Attrezzature di Electrotechnical + Sistema d'ignizione + Illuminazione + Attrezzature d'allarme + Strumenti e dispositivi + Il riscaldamento e ventilazione + Dettagli del corpo + Salone Ricerca di cattivi funzionamenti Caratteristiche tecniche |
I nodi principali Unità di controllo elettronica L'unità di controllo in una scatola elettronica via l'orbita mnogoshtyrkovy ottiene informazioni:
Sulla base delle informazioni su velocità e pressione in un collezionista di apertura di ammissione l'unità di controllo conta la durata di apertura degli iniettori che sono messi in azione nel modo elettromagnetico, e, rispettivamente, quantità di combustibile injectable. Con questo scopo le caratteristiche del motore che rappresenta una raccolta di dati su tutte le situazioni immaginabili del motore su quantità di combustibile, necessario per ogni situazione, e il momento corrispondente d'ignizione sono fatte all'unità di controllo disponibile. L'unità di controllo può variare ancora caratteristiche dopo ricezione dei segnali di correzione cosiddetti (per esempio, la temperatura dell'aria su inzuppata e il raffreddamento di liquido). Unità di controllo di una valvola a farfalla Nell'unità di controllo cosiddetta di una valvola a farfalla tre nodi separati conosciuti su altri sistemi d'iniezione siccome i blocchi funzionali sono integrati. Regolatore di pressione È nel distributore di combustibile e regola la sua pressione su iniettori. Poiché queste informazioni di scopo a livello della pressione abbassata sono trasferite a esso in un collezionista di apertura di ammissione. Girando al minimo alla valvola a farfalla chiusa e la pressione molto bassa tiene la pressione più bassa. Con pressione lasciano cadere al carico alzato del motore il regolatore di aumenti di pressione la pressione del carburante. La pompa del carburante crea la pressione in funzione molto più alta, ma per mezzo di ritorno di regolatore di pressione di benzina al serbatoio del carburante rispettivamente aumenta o diminuisce. Valvole d'iniezione A ogni giro dell'albero a gomiti iniettano la benzina nel canale di assorbimento davanti alla valvola di apertura di ammissione del cilindro corrispondente – la durata è definita dall'unità di controllo. Il sensore di temperatura dell'aria su inzuppata Al motore di turbo di 110 chilowatt è in un tubo di gomma di airintaking e può precisamente prendere la temperatura aerea, servita da un turbocompressor. Le informazioni su temperatura vengono all'unità di controllo nella forma di dimensioni di resistenza. È usato per un dosaggio ottimale di combustibile. turbocompressor caldo secondo la condizione feriale fortemente riscalda l'aria su inzuppata. Il sensore di temperatura di raffreddare il liquido La temperatura di raffreddare il liquido è usata a direzione di parecchie funzioni d'iniezione: ad arricchimento d'aria del carburante si mescolano durante inizio del motore freddo, l'arricchimento postdi avviamento (su tutta la gamma di temperature), ad arricchimento durante chiusura di abbozzo e accelerazioni. Le informazioni su temperatura di raffreddare il liquido sono trasferite all'unità di controllo anche nella forma di dimensioni di resistenza. Considera il tempo corretto d'iniezione che nel motore riscaldato su fa a partire da 2 a 8 ms. Queste dimensioni possono aumentare quasi per il 70% quando la temperatura scende al livello Artico di-25 °C. Strumento di misura di una corrente d'aria fresca In una corrente dell'aria su inzuppata c'è un piatto electroconductive che è scaldato nell'electroway. Secondo quantità dell'aria del su inzuppato la sua corrente che raffredda un piatto più forte o più debolmente cambia. Cambiamento di cambiamento di cause termico di resistenza elettrica del conduttore. Queste dimensioni misurate sono usate dall'unità di controllo. |
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