Audi A4

dal 1994 rilascio

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Caratteristiche tecniche


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Conto di nodi

Nei conti di sezioni seguenti di elementi di sistema d'iniezione, possibile con uso di mezzi dilettanti sono descritti.

Valvole d'iniezione

Se c'è un sospetto che una di valvole d'iniezione non funziona, allora può facilmente scoprirlo per mezzo dell'indicatore LED di tensione e ohmmeter esatto.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Smonti una copertura macchine.
  2. Sconnetta orbite di valvole d'iniezione.
  3. Nel conto cominciante di tensione: colleghi l'indicatore LED di tensione (non una lampada di controllo) a contatti dell'orbita. Metta in moto il motore: il diodo emettente la luce nell'indicatore di tensione deve lampeggiare se non è presente, allora la tensione non si sposta o il peso di collegamento di unità di controllo è difettoso. Questo controllo non può esser effettuato il dispositivo di misurazione.
  4. Conto di resistenza: sconnetta orbite di valvole d'iniezione, colleghi un ohmmeter a entrambi i contatti della valvola: se il freddo macchine, allora il dispositivo mostra 13,5-17 ohm.
  5. Se le dimensioni non sono tolleranti, sostituisca la valvola (se la misurazione è stata presa precisamente).
  6. Conto di resistenza: smonti un tubo distributivo di combustibile insieme con valvole d'iniezione.
  7. Le orbite di valvole d'iniezione sono sconnesse, le linee di rifornimento del carburante rimangono connesse.
  8. Lasci il Suo assistente diverse volte girerà il motore uno starter in modo che guadagnato la pompa del carburante e la pressione del carburante apparissero.
  9. Osservi valvole d'iniezione: ciascuno di loro deve rilasciare al massimo 1-2 gocce di combustibile un minuto. Altrimenti sostituisca la valvola corrispondente.
  10. Indipendentemente da esso è possibile controllare una corrente d'iniezione e una quantità del combustibile iniettato dalla valvola se è necessario a causa di violazioni in operazione del motore.

Potentiometer di una valvola a farfalla

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sconnetta l'orbita di un potentiometer di una valvola a farfalla.
  2. Misura da una resistenza ohmmeter esatta tra contatti di un potentiometer.

Condizione di una valvola a farfalla
Misurazione tra contatti
Dimensioni nominali (kOhm)
Non importa
1 e 2
1,5–2,6
Ozio
2 e 3
0,75–1,3
Gas pieno
2 e 3
al massimo 3,6

Avendo sconnesso l'orbita (1), è possibile misurare il dare di tensione su valvole d'iniezione (2) per mezzo dell'indicatore LED di tensione. Quando il motore è girato da uno starter, i diodi emettenti la luce nell'indicatore di tensione devono lampeggiare. Se non è presente, allora la tensione non si sposta.

Strumento di misura di massa d'aria

Solo MPI

A destra: nella fotografia sono mostrati lo strumento di misura di massa d'aria (di 1) del motore con un volume feriale di 2,8 l e l'orbita di polo triplo (2).

Sleva: lo schema di un accordo di contatti dell'orbita di polo triplo è usato per conto dello strumento di misura di massa d'aria.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Le misurazioni sono compiute a una valvola a farfalla in situazione «l'ozio» e «il gas pieno» al motore pigro.
  2. Le dimensioni nominali seguenti devono esser ricevute:
  3. Sposti una punta di gomma sull'orbita dello strumento di misura di massa d'aria indietro, l'orbita rimane connessa.
  4. Colleghi il voltmetro esatto a contatti dell'orbita dietro com'è descritto sotto:
  5. Misurazione 1: colleghi fili misuranti a contatti «2» e «3».
  6. Includa l'ignizione.
  7. Il voltmetro deve mostrare 12–14 secolo. Se non è presente, allora diserti in dare di tensione.
  8. Controlli che una sicurezza si chiude 32 se è necessario, controlli che un filo da una sicurezza si chiude 32 per mettersi in contatto «3» le orbite dello strumento di misura di massa d'aria.
  9. O controlli la connessione dalla massa del motore per mettersi in contatto «2».
  10. Misurazione 2: colleghi fili misuranti a contatti «1» e «2».
  11. Includa l'ignizione.
  12. Il voltmetro deve mostrare 0,3–1,1 secolo.
  13. Metta in moto il motore (il filo rimane connesso). Spenga tutto i consumatori, l'ammiratore di un radiatore non deve lavorare
  14. l Immancabilmente forzano per esitare giri macchine tra ozio e 4000 rpm.
  15. Il voltmetro deve mostrare (secondo velocità) da 1,5 ad al massimo il 3,4 secolo. Se non è presente, allora lo strumento di misura di massa d'aria è difettoso. Lo sostituisca.

Ozio di valvola di stabilizzazione

Solo MPI

Con un volume feriale di 2,8 l la valvola di stabilizzazione di ozio è nel motore a destra su un tubo di ramo di una valvola a farfalla.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sconnetta l'orbita della valvola di stabilizzazione di ozio e colleghi ohmmeter esatto a entrambi i contatti dell'orbita della valvola.
  2. Il dispositivo di misurazione deve mostrare 7-11 ohm, altrimenti la valvola è difettosa.
  3. Conto più profondo di capacità feriale: smonti la valvola di stabilizzazione girante al minimo; l'orbita rimane connessa.
  4. Metta un rotore in passaggio aereo della valvola in posizione «è aperto» o «chiuso» (non usi lo strumento in metallo con questo scopo).
  5. Includa l'ignizione e osservi un rotore: deve fluttuare approssimativamente su situazione media.
  6. Controlli la disinvoltura del corso di un rotore: deve spostarsi a causa del movimento tolchkoobrazny della valvola smontata.
  7. Inoltre, su esso non ci devono essere denti o logoramenti.

Ozio di valvola di stabilizzazione

Solo MPFI

Nella fotografia la valvola di stabilizzazione di giranti al minimo (il tiratore) nel motore con un volume feriale di 2,6 l è mostrata.


La valvola di stabilizzazione di girare al minimo (1) con un volume feriale di 2,8 l è nel motore di sei cilindri vicino al regolatore di pressione di combustibile (2) come può vedere in questa fotografia.


 Attenzione! La valvola di stabilizzazione di ozio del motore con un volume feriale di 2,6 l non può esser smontata in un workshop di casa come proprio dopo installazione la regolazione principale cosiddetta di sistema d'iniezione deve esser effettuata che può esser fatto solo per mezzo del dispositivo per leggere di cattivi funzionamenti del 1551 V.A.G nell'Audi di workshop.

Se l'orbita sulla valvola di stabilizzazione di ozio è sconnessa tra ore 1/2 dopo l'ultimo spegnimento del motore, allora funzioni male «il difetto della valvola di stabilizzazione di ozio» sarà tenuto in memoria del computer (che, forse, non è stato fatto prima di).

In questa valvola solo il caricamento è controllato:

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sconnetta l'orbita sulla valvola di stabilizzazione girante al minimo.
  2. Misura da una resistenza ohmmeter esatta tra contatti della 1 e 4 orbita, e anche «2» e «3» valvole.
  3. Se la valvola in ordine feriale, allora il dispositivo deve mostrare 45-60 ohm, altrimenti la valvola deve esser considerata difettosa.
  4. Altri controlli da propri sforzi non possono esser effettuati.
  5. Se il workshop sostituisce la valvola, allora subito effettua la regolazione principale menzionata.

Il sensore di temperatura di raffreddare il liquido di sistema d'ignizione/iniezione

Sleva: dietro sul motore avvitato su in un tubo di rifornimento di raffreddare il liquido c'è un sensore combinato di temperatura di raffreddare il liquido (di 1) di sistema d'ignizione/iniezione e l'indicatore di temperatura. Qui l'orbita (2) è sconnessa per conto del sensore. I contatti della 1 e 3 orbita appartengono a sistema d'iniezione.

A destra: il grafico mostra a quale temperatura quello che le dimensioni di resistenza questo sensore devono mostrare.


 Attenzione! Se l'orbita sul sensore di temperatura di raffreddare il liquido nel motore con un volume feriale di 2,6 l è sconnessa tra ore 1/2 dopo l'ultimo spegnimento del motore, allora funzioni male «il difetto del sensore di temperatura di raffreddarsi il liquido» sarà tenuto in memoria del computer (che, forse, non è stato fatto prima di).

Condizione generale: la ragione può essere nel sensore di temperatura di raffreddare il liquido se nelle gamme certe di temperatura ci sono mancanze di operazione del motore. Chieda:

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sconnetta l'orbita sul sensore di temperatura di raffreddare il liquido.
  2. Misura da una resistenza ohmmeter tra contatti della 1 e 3 orbita del sensore.
  3. La resistenza misurata è confrontata secondo temperatura macchine al grafico di dimensioni nominali sotto. Se le dimensioni sono a distanza considerevole di curve, sostituisca il sensore termico.
  4. In conclusione qui è necessario chiamare ancora due dimensioni approssimative di resistenza: a una temperatura di raffreddare il liquido di 20 °C l'ohmmeter deve mostrare circa 2,5 kOhm, a 80 °C – circa 330 ohm.

Il sensore di temperatura dell'aria su inzuppata

Solo MPFI

A destra: il sensore di temperatura dell'aria su inzuppata (3) è solo nel motore con un volume feriale di 2,6 l. È a destra dietro sul motore vicino alla valvola di stabilizzazione di girare al minimo (1) e il regolatore di pressione di combustibile (2).

Sleva: su queste dimensioni di resistenza di sensore di grafico secondo temperatura dell'aria su inzuppata è mostrato.


 Attenzione! Se l'orbita sul sensore di temperatura dell'aria su inzuppata è sconnessa tra 1,5 ore dopo l'ultimo spegnimento del motore, allora funzioni male «il difetto del sensore di temperatura dell'aria su inzuppata» sarà tenuto in memoria del computer (che, forse, non è stato fatto prima di).


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sconnetta l'orbita del sensore di temperatura dell'aria su inzuppata.
  2. Misura da una resistenza ohmmeter esatta tra due contatti dell'orbita del sensore.
  3. Confronti la resistenza misurata secondo temperatura macchine a dimensioni nominali nel grafico sotto. Se le dimensioni sono a distanza considerevole di curve, sostituisca il sensore termico.
  4. In conclusione qui le dimensioni approssimative di resistenza sono specificate: a 20 °C (la temperatura di camera, il freddo macchine) il dispositivo deve mostrare circa 6,3 kOhm.

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