Audi A4

dal 1994 rilascio

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Caratteristiche tecniche


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Regolatore di pressione

La misurazione di pressione richiede il manometro corrispondente (V.A.G il 1318) con la gru chiudente e l'adattatore.

Dimensioni nominali che tengono circa 3,5 bar inattivo; nel tubo di gomma di vuoto rimosso dal regolatore di pressione, circa 4 bar.

Pressione sostenuta minima direttamente dopo spegnimento del motore di almeno 3 bar; in 10 min circa 2,5 bar.

Conto di valvole d'iniezione

Qui l'orbita (1) la valvola d'iniezione è sconnessa (2). L'indicatore Tension con un diodo emettente la luce effettua il conto di dare di tensione su valvole d'iniezione.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Conto di dare di tensione: smonti il rivestimento di un compartimento del motore con un volume feriale di 1,6 l (il capo Dvigateli); al motore con un volume feriale di 1,8 tirata di l per l'orlo posteriore una copertura sopra valvole d'iniezione sull'inizio, poi lo tiri fuori dal partito in avanti.
  2. Sconnetta orbite di valvole d'iniezione. Poiché questo scopo strizza morsetti di filo metallico sulla loro parte inversa.
  3. Si connetta a contatti dell'indicatore di tensione di orbita sconnesso con un diodo emettente la luce.
  4. Lasci il Suo assistente girerà il motore uno starter.
  5. Il diodo emettente la luce dell'indicatore di tensione deve lampeggiare, altrimenti disertare nel filo portato a valvole d'iniezione o nell'unità di controllo di Motronic.
  6. Conto di valvole d'iniezione: sconnetta tutte le orbite di valvole d'iniezione.
  7. Colleghi un ohmmeter a entrambi i contatti della prima valvola d'iniezione.
  8. Dimensioni nominali: 14–16 W (motore di 1,6 l) e 11–13 W (motore di 1,8 l).
  9. Più profondamente chieda (il tipo di una corrente e una resistenza):
  10. Smonti valvole d'iniezione insieme con un tubo distributivo – vedi nella testa sopra. Ma le orbite di fili rimangono tubi connessi, e del carburante avvitati.
  11. Chiuda la rassomiglianza gli ingorghi stradali iniziali in valvole d'iniezione.
  12. Valvole d'iniezione più basse in quattro occhiali misurati.
  13. Lasci il Suo assistente tra parecchi secondi girare il motore uno starter: una corrente d'iniezione deve essere identica a tutte le valvole. Allora il quadro di un tipo di una corrente come deve essere.
  14. Sconnetta tutte le orbite di valvole d'iniezione.
  15. Spenga l'ignizione e poi l'includa approssimativamente in 5 con: da ogni valvola non più di 2 gocce devono funzionare. In questo caso le valvole sono strette.

Al motore di turbo il sensore di temperatura dell'aria su inzuppata (2) è messo su un collezionista di apertura di ammissione dietro nodo di direzione di una valvola a farfalla (1).

Sleva: questo motore con un volume feriale di 1,8 l con installazione climatica ha due sensori di temperatura su una flangia dietro una testa del blocco di cilindri. La cifra «1» ha designato il sensore d'installazione climatica. Nella figura «2» – il sensore di sistema d'ignizione/iniezione e l'indicatore di temperatura.

Al motore con un volume feriale di 1,6 l il sensore di temperatura è nello stesso posto.

A destra: nel collocamento di disegno di conclusioni shtyrkovy del sensore è mostrato.

A destra: nel disegno lo strumento di misura di una corrente d'aria fresca, priflantsovanny al filtro d'aria di motori naturalmente aspirati con un volume feriale di 1,6 e 1,8 l è mostrato.

1 – sostegno di un termoanemometrichesky electroconductive piatto;
2 – passaggio per aria.

Sleva: le informazioni su un accordo di contatti dell'orbita di polo triplo sono usate per conto dello strumento di misura di una corrente d'aria fresca in motori naturalmente aspirati con un volume feriale di 1,6 e 1,8 l.

A destra: al motore di turbo con un volume feriale di 1,8 l lo strumento di misura di una corrente d'aria fresca è integrato nel caso del filtro d'aria. L'orbita (2) è disponibile dall'alto.

Sleva: le informazioni su distribuzione di contatti dell'orbita quadripolar sono usate controllando lo strumento di misura di una corrente d'aria fresca del motore di turbo con un volume feriale di 1,8 l.

Il conto del sensore di temperatura di raffreddare il liquido

Il sensore di temperatura di raffreddare il liquido è il dispositivo con funzione doppia che in una coppia di contatti fornisce il sistema di informazioni d'ignizione/iniezione, altra coppia di contatti – il dispositivo combinato. Qui controlliamo il nodo collegato a sistema d'ignizione/iniezione.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sconnetta l'orbita di sensore in un tubo di rifornimento di raffreddare il liquido dietro una testa del blocco di cilindri.
  2. Colleghi un ohmmeter a contatti «1» e «3» le orbite del sensore.
  3. Consideri dimensioni di resistenza al motore giù raffreddato e la temperatura di camera (circa 20 °C).
  4. Dimensioni nominali: 1,5–3,0 kOhm.
  5. Se le dimensioni nominali sono ricevute, il sensore come deve essere.

Conto del sensore di temperatura dell'aria su inzuppata

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sconnetta l'orbita sul sensore.
  2. Colleghi un ohmmeter a contatti dell'orbita del sensore.
  3. Consideri dimensioni di resistenza al motore giù raffreddato e la temperatura di camera.
  4. Dimensioni nominali: 1,6–2,8 kOhm.
  5. Se le dimensioni nominali sono ricevute, il sensore come deve essere.

Strumento di misura di una corrente d'aria fresca

Da propri sforzi è possibile controllare il dare di tensione allo strumento di misura di una corrente d'aria fresca e un passaggio di un segnale su fili all'unità di controllo. Se e l'altro come deve essere, a difetto in questo nodo (l'indagine di computer di condotta) lo strumento di misura di una corrente d'aria fresca è considerato difettoso:

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sconnetta l'orbita sullo strumento di misura di una corrente d'aria fresca.
  2. Occhiata di numerazione di ugole di contatti nel disegno.
  3. Conto di tensione: al motore di 74 chilowatt e di 92 chilowatt collegano una lampada di prova di diodo tra la 3 spina sull'orbita di polo triplo del filo connesso e «il peso» (il blocco macchine).
  4. Al turbo di 110 chilowatt il motore collegano una lampada di prova di diodo tra la 3 spina sull'orbita quadripolar del filo connesso e il peso (il blocco macchine).
  5. Lasci il Suo assistente girerà il motore uno starter (il motore può perfino esser messo in moto): il diodo emettente la luce deve lampeggiare, in questo caso le mosse di tensione.
  6. Conto di passaggio di un segnale: spenga l'ignizione. Sconnetta l'orbita «A» sull'unità di controllo.
  7. Per mezzo di un ohmmeter controllano la conduttività di fili:
  8. Con i motori di 74 chilowatt e di 92 chilowatt da una conclusione «1» shtyrkovy sull'orbita dell'unità di controllo «A» per mettersi in contatto «2» sull'orbita di polo triplo dello strumento di misura di una corrente d'aria fresca. Inoltre, da una conclusione «9» shtyrkovy sull'orbita dell'unità di controllo «A» per mettersi in contatto «3» sull'orbita di polo triplo dello strumento di misura di una corrente d'aria fresca.
  9. Con il motore di turbo di 110 chilowatt da una conclusione «1» shtyrkovy sull'orbita dell'unità di controllo «A» per mettersi in contatto «4» sull'orbita quadripolar dello strumento di misura di una corrente d'aria fresca. Inoltre, da una conclusione «9» shtyrkovy sull'orbita dell'unità di controllo «A» per mettersi in contatto «2» sull'orbita quadripolar dello strumento di misura di una corrente d'aria fresca.

Smonti di valvole d'iniezione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Smonti il rivestimento di un compartimento di motivo del motore con un volume feriale di 1,6 l (il capo Dvigateli); con il motore di 1,8 tirata di l che guarda per la retroguardia si alterano all'inizio, poi lo tirano fuori dal partito in avanti.
  2. Sconnetta un tubo di gomma di vuoto dal regolatore di pressione del carburante.
  3. Poiché la pressione diminuisce aperto durante un breve periodo del tempo una copertura del serbatoio del carburante.
  4. Indebolisca la connessione di vite della linea di rifornimento del carburante di dare. Sia attento! Pressione residua! Aprendo la tubazione, lo copra di uno straccio. Lasci la goccia del carburante seguente in uno straccio.
  5. Smonti un tubo di combustibile di ricircolazione.
  6. Sconnetta orbite di valvole d'iniezione. Poiché questo scopo gli strizza su morsetti di filo di parte inversi.
  7. A motori con un volume feriale di 1,8 l sconnettono l'orbita del sensore di Hall.
  8. Sviti entrambi i catenacci di fissaggio di un tubo distributivo di combustibile.
  9. Raccolga il telefono distributivo di combustibile insieme con valvole d'iniezione.
  10. Se è necessario smontare una valvola d'iniezione, poi togliere un colletto di fissaggio e tirare fuori la valvola da un tubo distributivo.
  11. A traccia d'installazione che gli anelli sigillanti e gli anelli di gomma di sezione rotonda sono stati sostituiti.
  12. Quando la sostituzione di un anello di gomma di sezione rotonda non strizza un berretto di plastica sulla valvola affatto.
  13. Prima di olio d'installazione tutti i dettagli di gomma. Valvole d'inserto insieme con un tubo distributivo.

Orbite di Shtekerny dietro al di sinistra in un compartimento di motivo nel motore con un volume feriale di 1,6 l

1 – indagine di lambda di orbita di shtekerny (nero);
2 – orbita di shtekerny di un sensore di una detonazione (verde);

3 – orbita di shtekerny del sensore di frequenza di rotazione del motore (grigio).

Orbite di Shtekerny dietro al di sinistra in un compartimento di motivo nel motore con un volume feriale di 1,8 l

1 – indagine di lambda di orbita di shtekerny (nero);
2 – orbita di shtekerny del sensore di frequenza di rotazione del motore (grigio);

3 – orbita di shtekerny di un sensore di una detonazione I (verde);
4 – orbita di shtekerny di un sensore di una detonazione II (azzurro).


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